En esta segunda parte abordaremos que vehículo es adecuado… y cual no.
Obviamente, todo vehículo es adecuado para esta aventura, pero si queremos llegar sanos y salvos, hay que tener en cuenta algunos detalles que hemos ido descubriendo…
La mejor opción es un coche nuevo, 4×4, y con doble cabina y pick up y con frigorifico y … bueno, como somos realistas, y hemos aceptado la realidad de que no somos ricos, podemos considerar como mas adecuado el buscar un coche de segunda mano.
En Alemania es mas barato comprar vehículos de segunda mano que en España, eso ya lo vimos en la primera parte, por lo tanto, si el presupuesto va justo… echa un ojo en Alemania si no te importa volverte de allí conduciendo.
Una vez que hemos decidido comprar un vehículo usado… tenemos varias herramientas:
1 – Mirar en la calle a ver si hay cartelitos en los coches.
2- Mirar en concesionarios de segunda mano.
3- Mirar por internet en distintas webs.
Yo siempre os recomendaré la última de las tres, aunque he de decir que desde que buscamos furgonetas para el rally, cada vez son mas las que me encuentro aparcadas, y me sorprendo a mi mismo siguiendo con la mirada toda furgoneta de 3 asientos delanteros que pasa por delante mía…
Estas son las webs que hemos utilizado nosotros:
Autoscout24
Mobile.de
Mil anuncios
Las dos primeras te permiten realizar la búsqueda en Alemania, y por lo tanto, son las que mas hemos usado.
Nosotros decidimos comprarlo en Alemania, aunque aun no tenemos el vehículo en nuestro poder hemos visto que es la mejor opción. Así que, una vez localizados los posibles targets tenemos que mirar varias cosillas.
- Cercanía de aeropuertos. Sino, tendrás que buscarte trenes para llegar al punto de venta… y no son lo mas barato.
- Opción de comprar en un concesionario y que te lo envíen a casa, o que tengas que volar tu a por el y traerlo de vuelta. Si se puede comprar en concesionario, mejor, que te dan un año de garantía.
- Comprobar en las descripciones y posteriormente por email/telefono que todo esta correcto.
- No comprar coches con defectos de motor, está claro, pero tampoco con problemas de turbo, que he visto que son muy comunes en los de bajo precio (por algo será)
Alea Yakta Est 